Надо подключать MAP и не парить мозг. Двигатель работает слишком нестабильно, что ни разу не удивляет. Вот пример лога запуска.
Холодную машину практически не завести, горячая заводится с притапливанием педали газа. Убью аккумулятор такими темпами. По-хорошему нужен бустер.
Тахометр по-прежнему не работает. При этом на стимуляторе диодик весело мигает как надо. Видимо, проблема скорее электрическая, нежели программная.
Так, важная информация. Катушки нужно отключать только при заливании новой прошивки, просто настройки можно менять вполне себе на лету. И это прекрасно, прошивки вообще лучше заливать на столе со стимулятором, а не в поле.
Its fine to change most settings even on a running engine there is normally a note on settings that cant be changed on a running engine and that require a power cycle. if you change say the ve table and then burn it on a running engine you get a slight stumble it feels like a miss fire but its wont do any harm. when flashing the firmware all of the inputs/outputs are un set so could have the coils firing randomly until you re load your msq hence the note to disconnect them if you can remove the fuse powering the coils will do the same.